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治理减速机漏油的对策

改进轴封结构

输出轴为半轴的减速机轴封改进：带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，改造较方便。将减速机解体，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照配套的骨架油封尺寸，在原端盖外侧车加工槽，装上骨架油封，带弹簧的一侧向里。回装时，如果端盖距联轴器内侧端面35 mm以上，则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封，一旦油封失效，即可取出损坏的油封，将备用油封推入端盖，从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。

蜗杆减速机

主要有圆柱蜗杆减速机，圆弧环面蜗杆减速机，锥蜗杆减速机和蜗杆—齿轮减速机，其中以圆柱蜗杆减速机*为常用。

蜗杆减速机适用于减速比为10~80。结构紧凑，传动比大，但传动效率低，适用于小功率、间隙工作的场合。当蜗杆圆周速度V≤4~5m/s时，蜗杆为下置式，润滑冷却条件较好；当V≥4~5m/s时，油的搅动损失较大，一般蜗杆为上置式。

首先拿到精密行星减速机后应该看i相关的说明书或者视频，或是由相关人员进行培训指导，这样才能大概知晓精密行星减速机的结构和性能，减少操作失误带来的毁坏。

其次要给精密行星减速机适当“放假”，就像人一样，如果一直工作会受不了，机器虽然工作时长可以很久，但也不能一直运转，否则会因过热而带来损坏。

然后*好使用正规的润滑油，使用低质的容易损坏精密行星减速机。

*后要保证精密行星减速机的清洁干净，多检查维护，防范于未然，只有这样机器才能维持相对好的状态。